想玩操控又买不起宝马?这款“弯道王”操控叫板3系,颜值超越C级

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在今天的B级车市场中,日本人有雅阁,凯美瑞和天蝎座销售的“常青树”,而德国系统也有帕萨特和迈腾混合。今天小编正在谈论一个非常具有粉末马自达感觉的个人品牌。

还有一个引人注目的红白相间的圆形尾灯腔。最引人注目的是海鸥飞翼的标志。它是马自达6,即使它有一个新名称,但无论是马自达瑞伊还是Artez,它都是真正的马自达6替代品。

自进入中国市场以来,Artes在“灵魂”设计语言和“Chuangchi Blue Sky”技术的帮助下,受到了许多年轻消费者的追捧。然而,今天的日本传统前三名:凯美瑞,雅阁和天蝎座,已经完成了变革,第一代Artez自2014年上市以来,经过五年的努力,终于迎来了变革,让我们先来看看,什么自改变以来已经做出了哪些改变?

身体的大小不变,外观很小。

格式成为矩阵点,使得精致感和等级更加完整。更明显的变化是它取消了雾灯的设计,并且前部包络部分增加了银色装饰,充满了运动。此外,它的前大灯仍然采用分体式设计,锋利而动感。

它增强了车身侧面的精致感,腰线部分仍然非常光滑,强调了强烈的运动气息。

在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4870mm×1840mm×1451mm,轴距为2830mm。尺寸基本上与当前型号的尺寸相同。

两端也将延伸到尾灯组的内侧,两侧的排气布局将使运动更加强烈。

内饰升级显而易见,强调质感感

新的Atz内饰变化并不明显,但细节已经过优化和调整。虽然它似乎没有太大变化,但所使用的材料有一定的改进。它涵盖了与乘客的大面积接触。柔软的材料用于包装,这提高了内部的质量。空调通风口扁平,物理按钮减少。整体视觉效果更科学,更简单。汽车中的大量材料是奥斯威戈材料,等级有所提高。

三辐多功能方向盘不使用流行的平底设计,但增加换挡拨片仍然可以产生良好的运动感;新车中还提供平视显示功能,驾驶员可以在相机前轻松看到它。

在出风口处,USB电源连接器放置在中央扶手中,而后排座椅也支持加热。行李箱的传统容量为483L,后排座椅按比例降低,可以带来更实用的内部空间。

进一步控制,相同的价格配置更高

新车在配置部分做了很多改进。 360°全景图像系统,MRCC自适应巡航系统,HUD抬头显示系统,MZD CONNECT马自达月联系统,全液晶仪表板,电子车身稳定系统等将出现在不同车型上。车道偏离辅助系统和行驶模式切换系统的配置进一步增强了其实用性和成本性能。

在动力方面,马自达坚持自我启动。新款Artz仍配备2.0L/2.5L两列直列四缸自然吸气发动机。最大功率为158马力,功率为192马力。传动系统继续匹配6速手动变速箱。并符合国家六项排放标准。值得一提的是,海外版已经配备了马自达蓝天2.5T涡轮增压发动机,但国产版的概率不会很大。

总结:可以看出,Altez在外观,内饰,底盘调整和NVH方面都有所改进。它的名称是“东夷宝马”。凭借其良好的控制力,它可以吸引年轻消费者,相信也会拯救众多粉丝的心,新车将在八月与您相遇,让我们期待吧!

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在今天的B级车市场中,日本人有雅阁,凯美瑞和天蝎座销售的“常青树”,而德国系统也有帕萨特和迈腾混合。今天小编正在谈论一个非常具有粉末马自达感觉的个人品牌。

还有一个引人注目的红白相间的圆形尾灯腔。最引人注目的是海鸥飞翼的标志。它是马自达6,即使它有一个新名称,但无论是马自达瑞伊还是Artez,它都是真正的马自达6替代品。

自进入中国市场以来,Artes在“灵魂”设计语言和“Chuangchi Blue Sky”技术的帮助下,受到了许多年轻消费者的追捧。然而,今天的日本传统前三名:凯美瑞,雅阁和天蝎座,已经完成了变革,第一代Artez自2014年上市以来,经过五年的努力,终于迎来了变革,让我们先来看看,什么自改变以来已经做出了哪些改变?

身体的大小不变,外观很小。

格式成为矩阵点,使得精致感和等级更加完整。更明显的变化是它取消了雾灯的设计,并且前部包络部分增加了银色装饰,充满了运动。此外,它的前大灯仍然采用分体式设计,锋利而动感。

它增强了车身侧面的精致感,腰线部分仍然非常光滑,强调了强烈的运动气息。

在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4870mm×1840mm×1451mm,轴距为2830mm。尺寸基本上与当前型号的尺寸相同。

两端也将延伸到尾灯组的内侧,两侧的排气布局将使运动更加强烈。

内饰升级显而易见,强调质感感

新的Atz内饰变化并不明显,但细节已经过优化和调整。虽然它似乎没有太大变化,但所使用的材料有一定的改进。它涵盖了与乘客的大面积接触。柔软的材料用于包装,这提高了内部的质量。空调通风口扁平,物理按钮减少。整体视觉效果更科学,更简单。汽车中的大量材料是奥斯威戈材料,等级有所提高。

三辐多功能方向盘不使用流行的平底设计,但增加换挡拨片仍然可以产生良好的运动感;新车中还提供平视显示功能,驾驶员可以在相机前轻松看到它。

在出风口处,USB电源连接器放置在中央扶手中,而后排座椅也支持加热。行李箱的传统容量为483L,后排座椅按比例降低,可以带来更实用的内部空间。

进一步控制,相同的价格配置更高

新车在配置部分做了很多改进。 360°全景图像系统,MRCC自适应巡航系统,HUD抬头显示系统,MZD CONNECT马自达月联系统,全液晶仪表板,电子车身稳定系统等将出现在不同车型上。车道偏离辅助系统和行驶模式切换系统的配置进一步增强了其实用性和成本性能。

在动力方面,马自达坚持自我启动。新款Artz仍配备2.0L/2.5L两列直列四缸自然吸气发动机。最大功率为158马力,功率为192马力。传动系统继续匹配6速手动变速箱。并符合国家六项排放标准。值得一提的是,海外版已经配备了马自达蓝天2.5T涡轮增压发动机,但国产版的概率不会很大。

总结:可以看出,Altez在外观,内饰,底盘调整和NVH方面都有所改进。它的名称是“东夷宝马”。凭借其良好的控制力,它可以吸引年轻消费者,相信也会拯救众多粉丝的心,新车将在八月与您相遇,让我们期待吧!

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