美式经典 极致越野传奇—Jeep牧马人进化史

极致越野传奇—Jeep牧马人进化史道路越远,心脏越近

在第二代成功之后,2007年,牧马人JK系列再次问世。在上市之初,只有两种型号,牧马人和牧马人无限,而牧马人无限系列包括三种型号的牧马人X.牧马人撒哈拉和牧马人Rubicon。

这些模型源自市场,并衍生出更多版本,如Polar限量版,Freedom特别版,Moab特别版和Rubicon 10周年纪念版。

2007-2018:第三代Jeep Wrangler

牧马人JK系列再次实现了显着增长。该系列的整体外观和内饰设计变得更加现代,而新的底盘和车架提供更好的操控性,安全性和发动机经济性。所有型号均配有实心轴,可拆卸门,外露铰链,翻转前窗和创新的可拆卸和可折叠车顶,所有这些都是Wrangler系列的精髓。

搭载3.6L Pentastar V6发动机,3.8L EGH V6发动机和2.8T RA 428柴油发动机。同时,六速手动变速器是可变配置,并且四速自动变速器是可选的。两个低级车型配备Command-Trac四轮驱动系统和可选的Trac-Loc限滑差速器。 Rubicon配备4:1 Rock-Trac分动箱和Tru-lok前后轴电子锁。

自成立以来,牧马人一直是世界四驱车爱好者的终极向往。它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。它从未停止过自我探索和升级。随着时间的推移,许多产品已被迭代,每一代都吸引了无数粉丝的注意。

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这些模型源自市场,并衍生出更多版本,如Polar限量版,Freedom特别版,Moab特别版和Rubicon 10周年纪念版。

2007-2018:第三代Jeep Wrangler

牧马人JK系列再次实现了显着增长。该系列的整体外观和内饰设计变得更加现代,而新的底盘和车架提供更好的操控性,安全性和发动机经济性。所有型号均配有实心轴,可拆卸门,外露铰链,翻转前窗和创新的可拆卸和可折叠车顶,所有这些都是Wrangler系列的精髓。

搭载3.6L Pentastar V6发动机,3.8L EGH V6发动机和2.8T RA 428柴油发动机。同时,六速手动变速器是可变配置,并且四速自动变速器是可选的。两个低级车型配备Command-Trac四轮驱动系统和可选的Trac-Loc限滑差速器。 Rubicon配备4:1 Rock-Trac分动箱和Tru-lok前后轴电子锁。

自成立以来,牧马人一直是世界四驱车爱好者的终极向往。它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。它从未停止过自我探索和升级。随着时间的推移,许多产品已被迭代,每一代都吸引了无数粉丝的注意。

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在第二代成功之后,2007年,牧马人JK系列再次问世。在上市之初,只有两种型号,牧马人和牧马人无限,而牧马人无限系列包括三种型号的牧马人X.牧马人撒哈拉和牧马人Rubicon。

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牧马人JK系列再次实现了显着增长。该系列的整体外观和内饰设计变得更加现代,而新的底盘和车架提供更好的操控性,安全性和发动机经济性。所有型号均配有实心轴,可拆卸门,外露铰链,翻转前窗和创新的可拆卸和可折叠车顶,所有这些都是Wrangler系列的精髓。

搭载3.6L Pentastar V6发动机,3.8L EGH V6发动机和2.8T RA 428柴油发动机。同时,六速手动变速器是可变配置,并且四速自动变速器是可选的。两个低级车型配备Command-Trac四轮驱动系统和可选的Trac-Loc限滑差速器。 Rubicon配备4:1 Rock-Trac分动箱和Tru-lok前后轴电子锁。

自成立以来,牧马人一直是世界四驱车爱好者的终极向往。它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。它从未停止过自我探索和升级。随着时间的推移,许多产品已被迭代,每一代都吸引了无数粉丝的注意。

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牧马人JK系列再次实现了显着增长。该系列的整体外观和内饰设计变得更加现代,而新的底盘和车架提供更好的操控性,安全性和发动机经济性。所有型号均配有实心轴,可拆卸门,外露铰链,翻转前窗和创新的可拆卸和可折叠车顶,所有这些都是Wrangler系列的精髓。

搭载3.6L Pentastar V6发动机,3.8L EGH V6发动机和2.8T RA 428柴油发动机。同时,六速手动变速器是可变配置,并且四速自动变速器是可选的。两个低级车型配备Command-Trac四轮驱动系统和可选的Trac-Loc限滑差速器。 Rubicon配备4:1 Rock-Trac分动箱和Tru-lok前后轴电子锁。

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自成立以来,牧马人一直是世界四驱车爱好者的终极向往。它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。它从未停止过自我探索和升级。随着时间的推移,许多产品已被迭代,每一代都吸引了无数粉丝的注意。