申晨间 | 充电一次跑一个来回,26路电容车升级换代,外滩居民要坐车还得再等等…

   19:28

  来源:新闻晨报

申晨间 | 充电一次跑一个来回,26路电容车升级换代,外滩居民要坐车还得再等等…新闻晨报

  作为沪上第一批超级电容车,公交26路已经投运9年了。这批为净化环境立下大功的清洁能源车如今已显得有些“老迈”,运营途中在车站充电的次数愈加频繁,滞留时间较长,引起乘客抱怨。

  近日,小编获悉公交26路将启用智能化高能超级电容公交车,配套的站点供电设施整治维护项目也已经通过竣工验收!

  那是不是意味着新型电容车即将上线呢?

  新的电容车又有哪些不同呢?

  小编先去一探究竟。。。

  在新开河路中山东二路,26路的终点站,小编看到了新型的供电桩。本想看看新的充电桩如何降下来给电容车充电的,然而……

  现场等了半天,却迟迟不见动静。

  据工作人员介绍,电容车和充电设备虽然已经准备到位,但还处于调试状态,目前并没有投入使用,市民们想体验新的电容车,还需要时日。

  随即,小编跟随车辆从外滩出发驶向徐汇,体验行车。但沿途的车站都没有类似的充电柱,直到到了另一头的广元西路虹桥路终点站,才发现有相同的充电柱↓↓↓

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  难道新的电容车沿途不需要充电吗?

  这么厉害的吗?

  一位26路的调度员告诉小编:

  是的!

  新式电容车——充满电后,可行驶20公里。(26路单程距离约为8.8公里,即单次充满后,车辆可在两个终点站之间行驶一个来回)

  到站后,充电柱内伸出授电弓(也叫“集电弓”),连接车辆,为车辆充电

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  不过,新式电容车在终点站只有两个充?缰熬墒匠涞缟璞赣兴母觯龅搅烁叻迨逼冢缛莩档某涞缥侍饪赡茏浇蠹狻?

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  旧式电容车

  充满电后,可行驶4站路左右。(几乎每隔几站就要进行充电)

  到站后,公交车顶部伸出授电弓(也叫“集电弓”),与车站上方的充电装置接触进行充电。(如果没对准,很容易造成充电失败)

  虽然,

  新式电容车在充电方面可以一步到位,

  但小编还是希望,

件的车站,

  可以增设一些新式的充电柱,

  以备不时之需。

  你认为呢?

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