准入门槛松动 网约车的“小欢喜”来了吗?



IT时代

记者潘少英

件也放松了。

最大的一步是黑龙江省的大庆市。以前,像中国的大多数城市一样,大庆市的网络汽车司机在处理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》之后合法合法地打开了网络,即所谓的“双证书完成”。今年6月,为了解决出租车运输能力严重不足和黑车再通胀的问题,大庆市修订了网络汽车产业的相关规定。最重要的变化是暂停《网络预约出租汽车运输证》和更改记录系统管理。这意味着如果在大庆开车,车辆只需要符合安全标准,就可以进行定期的在线检查。不再需要将使用性质转换为运营车辆。大庆市已成为中国第一个不再需要网络变革的城市。城市的汽车车性质。

“两个证书”,尤其是《网络预约出租汽车运输证》,是许多城市司机无法避免的痛点,而且容量不足是网络车“松散”的主要原因。

件。

“生命线”。

就以往情况而言,网络汽车产业的扩张速度明显放缓,但对城市出行的需求仍在快速增长,“难以乘坐出租车”再次出现。例如,在大庆,自2018年5月以来,大庆市仅有510辆汽车处理了“双证”,仅占当地网络车辆总数的6%。这不是一个案例。在许多城市,很少有完全合规的网络。在2018年初,全国汽车的合规率不到1%。

事实上,治理一直是网络汽车行业的一个问题。在合法化之前,网络汽车“杂乱无章”并且是野蛮的。当严格的管理规则被释放时,它是“一管死亡”。 “难以乘出租车”的老问题又出现了。

件与汽车的安全性无关。一些城市放宽了对司机户籍的限制。例如,三亚取消了司机成为三亚户籍或持有三亚居留许可的要求。同样,人性与当地人无关。在我看来,只要乘客安全,舒适和合理地运送到目的地,无论司机是否是当地的,车辆是否足够大并且改变了操作性质,它应该被视为一个时间。合规合理的旅行服务。

许多网络汽车平台也认为有些地方太高而且不够合理,无法继续向非运营车辆发送订单。以上海为例,最新消息称,本月,该市交通管理部门将首次与通信管理部门合作,在滴滴,美团,鸡岛,首奇网站上开展第二轮执法。考试。在7月份的第一轮执法检查中,执法机构发出了114张非法活动门票,如Drip和美团的14个平台,“平台中未解决的车辆,推送的数据不足”。其中,“滴水之旅”被罚款550万元,“梅团旅游”被罚款147万元。

件。

一切准备就绪,关键是,网络汽车平台的“东风”在哪里?你能找到“突破之路”吗?例如,您能保证最基本的安全服务吗?在此基础上,是否会有创新和差异化的服务来满足各类乘客的需求并提供更多选择?操作和调度是否可以更灵活,以便在某些特殊时刻可以更多地播放容量?

关键仍然是人造的!